נייעס

קאַרבאָן פיבער אויטאָמאָטיוו כאַב סאַפּלייער קאַרבאָן רעוואלוציע (געעלונג, אויסטראַליע) האט דעמאָנסטרירט די שטאַרקייט און קייפּאַבילאַטי פון זייַן לייטווייט כאַבז פֿאַר אַעראָספּייס אַפּלאַקיישאַנז, הצלחה איבערגעגעבן אַ כּמעט-באוויזן באָעינג (טשיקאַגאָ, אילינאָי, יו. עס.) CH-47 טשינוק העליקאָפּטער פון קאַמפּאַזאַט רעדער.
די טיער 1 אויטאמאטיוו סאַפּלייער קאָנצעפּט ראָד איז 35% לייטער ווי טראַדיציאָנעלע אַעראָספּייס ווערסיעס און טרעפט די געווער באדערפענישן, פּראַוויידינג אַן אַרייַנגאַנג פונט פֿאַר אנדערע ווערטיקאַל ליפט אַעראָספּייס און מיליטעריש אַפּלאַקיישאַנז.
די ווירטועל-באוויזענע רעדער קענען אויסהאלטן די CH-47'ס מאקסימום אויפשטייג-וואג פון 24,500 ק"ג.

די פּראָגראַם פּרעזענטירט אַ גרויסע געלעגנהייט פֿאַר Tier 1 אויטאָמאָטיוו סאַפּלייער קאַרבאָן רעוואָלוציע צו פֿאַרברייטערן די אַפּליקאַציע פֿון זײַן טעכנאָלאָגיע צום אַעראָספּייס סעקטאָר, און דערמיט באַדײַטנדיק רעדוצירן דאָס וואָג פֿון עראָפּלאַן דיזיינס.

"די רעדער קענען ווערן געפֿינט אויף נײַ־געבויטע CH-47 טשינוק העליקאָפּטערס און רעטראָפֿיטירט צו טויזנטער CH-47ס וואָס זענען איצט אין אָפּעראַציע אַרום דער וועלט, אָבער אונדזער עכטע געלעגנהייט ליגט אין אַנדערע ציווילע און מיליטערישע VTOL אַפּליקאַציעס," האָט דער באַטרעפֿנדיקער פּערסאָנעל דערקלערט. "ספּעציעל, די וואָג־שפּאָרן פֿאַר קאָמערציעלע אָפּעראַטאָרן וועלן רעזולטירן אין באַדײַטנדיקע ברענשטאָף־קאָסטן־שפּאָרן."
די וואָס זענען באַטייליקט זאָגן אַז דער פּראָיעקט דעמאָנסטרירט די מאַנשאַפֿט'ס מעגלעכקייטן ווייטער ווי נאָר די ראָד פון אַן אויטאָ. די רעדער זענען דיזיינד צו טרעפן די CH-47'ס מאַקסימום סטאַטישע ווערטיקאַלע לאַסט פאָדערונג פון איבער 9,000 ק"ג פּער ראָד. אין פאַרגלייך, אַ פאָרשטעלונג אויטאָ דאַרף אַרום 500 ק"ג פּער ראָד פֿאַר איינער פון קאַרבאָן רעוואָלוציע'ס גאָר לייכטע רעדער.
"די דאזיקע לופטפארט פראגראם האט געברענגט אסאך פארשידענע דיזיין רעקווייערמענטס, און אין אסאך פעלער, זענען די רעקווייערמענטס געווען פיל שטרענגער ווי פאר אויטאמאבילן," האט דער מענטש באמערקט. "דער פאקט אז מיר האבן געקענט טרעפן די רעקווייערמענטס און נאך אלץ מאכן א לייטערע ראד איז א עדות צו דער שטארקייט פון קארבאן פיבער, און אונזער מאַנשאַפֿט'ס טאלאנט פארן דיזיינען גאר שטארקע רעדער."
דער ווירטועלער וואַלידאַציע באַריכט וואָס איז אריינגעגעבן געוואָרן צום דיפענס כידעש צענטער נעמט אַרײַן רעזולטאַטן פון ענדלעכע עלעמענט אַנאַליז (FEA), סובסקייל טעסטינג, און אינערלעכע שיכט סטרוקטור פּלאַן.

"בעת דעם פּלאַנירונג פּראָצעס, האָבן מיר אויך באַטראַכט אַנדערע וויכטיקע אַספּעקטן, ווי צום ביישפּיל דורכקוק אין סערוויס און די פאַבריקאַציע-מעגלעכקייט פון די ראָד," האָט די פּערזאָן ווייטער געזאָגט. "דאָס איז קריטיש צו זיכער מאַכן אַז פּראָיעקטן ווי דאָס זענען פּראַקטיש אין דער פאַקטישער וועלט פֿאַר אונדז און אונדזערע קליענטן."
די נעקסטע פאזע פון דער פראגראם וועט ארייננעמען קארבאן רעוואלוציע פראדוצירן און טעסטן פראטאטיפ רעדער, מיטן פאטענציאל זיך צו פארברייטערן צו אנדערע לופטפארט אפליקאציעס אין דער צוקונפט.