נייַעס

לוקסוריאָוס ינטיריערז, בלאַנק כודז, שאַקינג ראָערז ... אַלע ווייַזן די גאַדלעס פון סופּער ספּאָרט קאַרס, פּאָנעם ווייַט אַוועק פון פּראָסט מענטשן ס לעבן, אָבער טאָן איר וויסן?אין פאַקט, די ינטיריערז און כודז פון די קאַרס זענען געמאכט פון פייבערגלאַס פּראָדוקטן.

אויסער הויכע אויטאס פירן מער פשוטע מענטשן אויטאס און טראקס וועלכע טראנספארטירן סחורות, וואס זענען אלע געמאכט פון גלאז פיברע.עס קענען זיין געזאָגט אַז די אַפּלאַקיישאַן פאָרשטעלונג פון גלאז פיברע קענען זיין עקסטענדעד ינדעפאַנאַטלי.

דערווייַל, גלאז פיברע-ריינפאָרסט אָטאַמאָוטיוו קאָמפּאָנענט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: טערמאַפּלאַסטיק און טערמאַסעטטינג.די פּראָדוקציע פּראַסעסאַז פון די צוויי זענען אַנדערש, און די ניצט זענען אויך אַנדערש.טהערמאָסעטטינג גלאז פיברע פּראָדוקטן פֿאַר לפט זענען דער הויפּט געניצט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו ינלענדיש טיילן, אַזאַ ווי קיילע טאַפליע בראַקאַץ, ספּער רייַף באָקסעס, פראָנט-סוף בראַקאַץ און אנדערע ניט-אַוטאָ ראַם קאַמפּאָונאַנץ;טערמאָסעט סמק פיבערגלאַסס פּראָדוקטן זענען דער הויפּט געניצט פֿאַר ויטאָמאָביל כודז, באַמפּערז און ברענוואַרג טאַנק סעפּערייטערז.טערמאַל קאָווערס און אנדערע אָטאַמאָוטיוו סטראַקטשעראַל פּאַרץ.
מיט דער אַנטוויקלונג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע און די העכערונג פון ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ינווייראַנמענאַל שוץ קאַנסעפּס, לייטווייט אָטאַמאָובילז האָבן ווערן דער גענעראַל גאַנג. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אַ מאַשין דער הויפּט דעפּענדס אויף די דיספּלייסמאַנט פון די מאָטאָר און די גאַנץ מאַסע פון ​​די מאַשין.אויף די האַנאָכע צו האַלטן די קוילעלדיק קוואַליטעט, פאָרשטעלונג און פּרייַז פון די מאַשין, רידוסינג די וואָג פון די מאַשין קענען יפעקטיוולי פאַרגרעסערן די פּראָדוקציע מאַכט און האַנדלינג, רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז.שטודיום האָבן געוויזן אַז פֿאַר יעדער 10% רעדוקציע אין וואָג פון פאָרמיטל, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קענען זיין רידוסט מיט 6-8%.ריפּלייסינג טראדיציאנעלן שטאָל מיט גלאז פיברע קענען זייער רעדוצירן די וואָג פון די מאַשין.

SMC פּראָדוקטן זענען אַ וויכטיק טייל פון ויטאָמאָביל טיילן.ווי צו רעדוצירן די וואָג פון אָטאַמאָובילז דורך ימפּרוווינג זייַן פאָרשטעלונג איז אַ דרינגלעך פּראָבלעם פֿאַר ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז צו סאָלווע.
דערווייַל, די מערסט דערקענט אופֿן אין די אינדוסטריע איז צו פאַרבייַטן טראדיציאנעלן פילערז מיט פּוסט גלאז קרעלן, דערמיט רידוסינג די געדיכטקייַט פון די בויגן, צו דערגרייכן די ווירקונג פון רידוסינג די וואָג פון די מאַשין.אבער די פּראָבלעם וואָס דאָס ברענגט איז אַז די מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס פון די מאַטעריאַל אויך פאַרמינערן.דעריבער, אין סדר צו ענשור מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס אונטער נידעריק-געדיכטקייַט טנאָים, גלאז פייבערז קענען זיין געניצט צו צושטעלן העכער מעטשאַניקאַל טנאָים.די SMC פּראָדוקטן דערמאנט אויבן זענען פארפאסט פון גלאז פיברע, פיללער און סמאָלע.
גלאז פיברע פּראָדוקטן פֿאַר SMC מיט הויך שטאַרקייַט און ייבערפלאַך פּראָפּערטיעס.דער פּראָדוקט קענען טרעפן די רעקווירעמענץ פון מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס און א-מדרגה ייבערפלאַך פּראָפּערטיעס אין דער זעלביקער צייט, און איז פּאַסיק פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​ויטאָמאָביל אויסזען טיילן און סטראַקטשעראַל פּאַרץ.קאַמפּערד מיט ינדאַסטרי קאָמפּעטיטאָרס אונטער די זעלבע טנאָים, די קוילעלדיק מעטשאַניקאַל פאָרשטעלונג איז געוואקסן מיט 20%, וואָס גיט אַ לייזונג צו די פּראָבלעם פון נידעריק-געדיכטקייַט SMC מעטשאַניקאַל פאָרשטעלונג דערנידעריקונג.
ווי די ענוויאַבאַל סופּער ספּאָרט קאַרס, די רעקווירעמענץ פֿאַר מאַכט און אויסזען זענען פיל העכער ווי געוויינטלעך קאַרס, ספּעציעל פֿאַר די אויסזען און גלאַטקייט.SMC ניצט גלאז פיברע 456 ווי אַ נייַ טיפּ פון גלאז פיברע פּראָדוקט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו פּאַרץ, וואָס קענען טרעפן די קונה ס א-מדרגה ייבערפלאַך רעקווירעמענץ, דאָס איז, שפּיגל ייבערפלאַך רעקווירעמענץ, און די ברייטנאַס איז גענוג צו גלייַכן די פּאַזישאַנינג פון סופּערקאַרס.

אין אַדישאַן צו SMC פּראָדוקטן, גלאז פיברע-ריינפאָרסט טערמאַפּלאַסטיק מאַטעריאַלס קענען אויך שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין די פעלד פון ריפּלייסינג שטאָל מיט פּלאַסטיק אין אָטאַמאָובילז.הויך-פאָרשטעלונג לפט יאַרן 362H איז דער הויפּט געניצט אין ויטאָמאָביל טיילן אַזאַ ווי רירוויו מירערז, סאָונדפּראָאָף קאָווערס, קיילע טאַפליע בראַקאַץ, עטק.
LFT טעכנאָלאָגיע האט הויך רעקווירעמענץ פֿאַר יאַרן פּראַסעסאַביליטי, ספּעציעל די טראָגן קעגנשטעל פון יאַרן.די כערינאַס פּער קילאָ פון 362H איז זייער נידעריק.ד"ר פאַן דזשיאַשו פון די פּראָדוקט ר & די צענטער באשטעטיקט דעם דורך יקספּערמענאַל פאַרגלייַך.ווען ער שטעלן די הומידיטי צו 50%, די כערינאַס פּער קילאָ פון 362ה איז באטייטיק נידעריקער ווי אַז פון די פאַרגלייַך פּראָדוקט;ווען די הומידיטי ריסעס צו 75%, די כערינאַס פון אַלע פּראָדוקטן ינקריסיז, וואָס איז באשלאסן דורך די קעראַקטעריסטיקס פון די סייזינג אַגענט פון די יאַרן זיך.אָבער וואָס איז אַמייזינג איז אַז ווען די הומידיטי איז 75%, די כערינאַס פון 362 ה איז נאָך נידעריקער ווי אַז פון די קאָנטראָל גרופּע, וואָס ווייזט די ויסגעצייכנט אַברייזשאַן קעגנשטעל פון 362 ה.
ניט בלויז אַז, די מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס פון 362H זענען אויך הויך שטאַרקייַט און הויך טאַפנאַס.מיט עס, די מאַשין וועט זיין מער קעגנשטעליק צו קראַשיז ווען אַ שטרענג פּראַל אַקערז.עס וועט נישט זיין אַזוי "קרישלדיק" ווי שטאָל, און וועט נישט לייכט "ינדזשערד".דאָס איז די זעלבע ווי די ייבערפלאַך פון 362H.די יינציק סייזינג אַגענט באַהאַנדלונג איז ינסעפּעראַבאַל.די אַנטוויקלונג פון הויך מאַנופאַקטוראַביליטי און הויך-פאָרשטעלונג לפט-ענכאַנסט דירעקט יאַרן פֿאַר PP 362H ימפּרוווז די פּראָדוקט סיסטעם פון דירעקט יאַרן פֿאַר לפט.זייַן הויך דיספּערסיאָן און הויך לובריסיטי טרעפן די קונה ס רעקווירעמענץ פֿאַר פּראַסעסאַביליטי.