ניצן טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט סטרוקטור, די "נעוטראָן" ראַקעט וועט ווערן דער וועלט 'ס ערשטער גרויס גרויס-וואָג-טאַאָן פון טשאַד טשאַד פון טשאַד קאַרב קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל.
באזירט אויף די פריערדיקע מצליח דערפאַרונג אין דער אַנטוויקלונג פון אַ קליין קאַטער פאָרמיטל "עלעקטראָן", ראַקעט לאַב USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA USA, האט דעוועלאָפּעד אַ גרויס-נעוטראָן "ראַקאַץ, מיט אַ פּיילאָטריץ פון 8 טאָנס. די ראַקעט האט אַטשיווד ברייקטרו רעזולטאַטן אין פּלאַן, מאַטעריאַלס און ריוסאַביליטי.
די "נעוטראָן" ראַקעט איז אַ נייַע טיפּ פון קאַטער פאָרמיטל מיט הויך רילייאַבילאַטי, ריוסאַביליטי און נידעריק פּרייַז. ניט ענלעך בעקאַבאָלעדיק ראַקאַץ, די "נעוטראָן" ראַקעט וועט זיין דעוועלאָפּעד לויט די באדערפענישן פון קאַסטאַמערז. עס איז עסטימאַטעד אַז מער ווי 80% פון די סאַטאַלייץ לאָנטשט אין די קומענדיק צען יאר וועט זיין סאַטעליט קאַנסטאַליישאַנז, מיט ספּעציעל דיפּלוימאַנט באדערפענישן. די "נעוטראָן" ראַקעט קענען ספּאַסיפיקלי טרעפן אַזאַ ספּעציעל דאַרף. די "נעוטראָן" קאַטער פאָרמיטל האט געמאכט די פאלגענדע טעקנאַלאַדזשיקאַל ברייקטראָוז:
1. די וועלט 'ס ערשטער גרויס-וואָג קאַטער פאָרמיטל ניצן טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס
די "נעוטראָן" ראַקעט וועט זיין די וועלט 'ס ערשטער גרויס-וואָג קאַטער פאָרמיטל ניצן טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. די ראַקעט וועט נוצן אַ נייַע און ספּעציעל טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל, וואָס איז ליכט אין וואָג, הויך אין שטאַרקייט, הויך אין שטאַרקייט, קענען וויטסטאַנד די ריזיק היץ און פּראַל און רעענטרי, אַזוי אַז דער ערשטער בינע קענען זיין ריפּיטידלי געוויינט. אין סדר צו דערגרייכן גיך מאַנופאַקטורינג, די טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט סטרוקטור פון די "נעוטראָן" ראַקעט וועט זיין מאַניאַפאַקטשערד ניצן אַ אָטאַמאַטיק פיברע פּלייסמאַנט (AFP) פּראָצעס, וואָס קענען פּראָדוצירן אַ טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט ראָקקעט שאָל עטלעכע מעטער לאַנג אין עטלעכע מינוט.
2. די נייַ באַזע סטרוקטור סימפּלאַפייז די קאַטער און לאַנדינג פּראָצעס
ריוסאַביליטי איז דער שליסל צו אָפט און נידעריק-פּרייַז לאָנטשיז, אַזוי פֿון די אָנהייב פון די פּלאַן, די "נעוטראָן" ראַקעט איז געגעבן די פיייקייט צו לאַנד, צוריקקריגן און קאַטער ווידער. אויב משפטן אויף די פאָרעם פון די "נעוטראָן" ראַקעט, די טייפּערד פּלאַן און גרויס, האַרט באַזע ניט בלויז פאַרפּאָשעטערן די קאָמפּלעקס סטרוקטור פון די ראַקעט, אָבער אויך עלימינירן די נויט פֿאַר לאַנדינג לעגס און באַליידיקן די ינפראַסטראַקטשער פון די ראַקעט. די "נעוטראָן" ראַקעט איז נישט פאַרלאָזנ אויף אַ קאַטער טורעם, און קענען קאַטער אַקטיוויטעטן בלויז אויף זייַן אייגן באַזע. נאָך לאָנטשינג אין אָרביט און ריליסינג די רגע ראַקעט און די פּיילאָוד, דער ערשטער-בינע ראַקעט וועט צוריקקומען צו די ערד און מאַכן אַ ווייך לאַנדינג אין די קאַטער פּלאַץ.
3. די נייַע פּנים באַגריף ברייקס דורך די קאַנווענשאַנאַל פּלאַן
די יינציק פּלאַן פון די "נעוטראָן" ראַקעט איז אויך שפיגלט אין די פאַירינג גערופֿן "הונגעריק כיפּאָו" (הונגעריק כיפּאָו). די "הונגעריק כיפּאָו" פאַירינג וועט ווערן אַ טייל פון דער ערשטער בינע פון די ראַקעט און וועט זיין גאָר ינאַגרייטיד מיט דער ערשטער בינע; די "הונגעריק כיפּאָו" פאַירינג וועט ניט זיין אפגעשיידט פון די ראַקעט און פאַלן אין די ים ווי אַ טראדיציאנעלן פערינג, אָבער וועט עפענען זיך ווי אַ כיפּאַפּאַטאַמאַס. די מויל געעפנט צו באַפרייַען די רגע בינע און פּיילאָוד און דאַן פארמאכט ווידער און אומגעקערט צו ערד מיט דער ערשטער בינע ראַקעט. די ראַקעט לאַנדינג אויף די קאַטער בלאָק איז אַ ערשטער-בינע ראַקעט מיט אַ פערי, וואָס קענען זיין ינאַגרייטיד אין אַ רגע-בינע ראַקעט אין אַ קורץ צייט און לאָנטשט ווידער. אַדאַפּטינג די "הונגעריק כיפּאָו" פאַירינג פּלאַן קענען פאַרגיכערן די קאַטער אָפטקייַט און עלימינירן די הויך פּרייַז און נידעריק רילייאַבילאַטי פון ריסייקלינג פאַירינגס אין ים.
4. די רגע בינע פון די ראַקעט האט הויך פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס
רעכט צו דער "הונגעריק כיפּאָו" פאַירינג פּלאַן, די ראַקעט סטאַגע 2 וועט זיין גאָר ענקלאָוזד אין די ראַקעט בינע און פאַירינג ווען עס איז לאָנטשט. דעריבער, דער צווייט בינע פון דער "נעוטראָן" ראַקעט וועט זיין די לייטאַסט רגע בינע אין געשיכטע. אין אַלגעמיין, די רגע בינע פון די ראַקעט איז אַ טייל פון די ויסווייניקסט סטרוקטור פון די קאַטער פאָרמיטל, וואָס וועט זיין יקספּאָוזד צו די האַרב סוויווע פון דער נידעריקער אַטמאָספער בעשאַס קאַטער. דורך ינסטאָלינג די ראַקעט בינע און דער "הונגעריק כיפּאָו" פאַירינג, די רגע בינע פון די "נעוטראָן" ראַקעט איז ניט פארלאנגט וויטסטאַנד די דרוק פון די קאַטער סובסטאַנסע, און קענען דערגרייכן די קאַטער סוויווע, און קענען דערגרייכן די קאַטער סוויווע, און קענען דערגרייכן די קאַטער סוויווע, און קענען דערגרייכן די קאַטער סאַטורסינג העכער פּלאַץ פאָרשטעלונג. דערווייַל, די רגע בינע פון די ראַקעט איז נאָך דיזיינד פֿאַר איין-צייט נוצן.
5. ראַקעט ענדזשאַנז געבויט פֿאַר רילייאַבילאַטי און ריפּיטיד נוצן
"נעוטראָן" ראַקעט וועט זיין פּאַוערד דורך אַ נייַ אַרטשימעדעס ראַקעט מאָטאָר. אַרימעדעס איז דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד דורך ראַקעט לאַבאָראַטאָריע. עס איז אַ ריוזאַבאַל פליסיק זויערשטאָף / מעטיין גאַז גענעראַטאָר די "נעוטראָן" ראַקעט ניצט 7 אַרטשימעדעס ענדזשאַנז אין דער ערשטער בינע, און 1 וואַקוום ווערסיע פון די אַרטשימעדעס ענדזשאַנז אין די רגע בינע. די "נעוטראָן" ראַקעט ניצט לייטווייט טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט סטראַקטשעראַל פּאַרץ, און עס איז ניט דאַרפֿן צו דאַרפן די אַרטשימעדעס מאָטאָר צו האָבן אַ הויך פאָרשטעלונג און קאַמפּלעקסיטי. דורך דעוועלאָפּינג אַ לעפיערעך פּשוט מאָטאָר מיט מעסיק פאָרשטעלונג, די פאָרפּלאַן פֿאַר אַנטוויקלונג און טעסטינג קענען זיין זייער פאַרקירצט.
פּאָסטן צייט: 18-2021 דעצעמבער
