אָפּשפּיכטונג

נייַעס

די ביגאַסט חילוק צווישן טשאַד פיברע נייַ ענערגיע בוסעס און בעקאַבאָלעדיק בוסעס איז אַז זיי אַדאַפּט דעם פּלאַן באַגריף פון ונטערבאַן-נוסח קאַרידזשיז. די גאנצע פאָרמיטל אַדאַפּט אַ קעסיידערדיק סאַספּענשאַן דרייוו סיסטעם. עס האט אַ פלאַך, נידעריק שטאָק און גרויס אַסלע אויסלייג, וואָס ינייבאַלז פּאַסאַנדזשערז צו ברעט און פאָר אין איין שריט אָן באַריערז.

新能源巴士 -1

עס איז פארשטאנען אַז טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל איז לייטער ווי אַלומינום-מאַגניזיאַם צומיש און שטארקער ווי שטאָל. עס איז אַ סטראַטידזשיק נייַע באַטייַטיק סטראַקטשעראַל און פאַנגקשאַנאַל מאַטעריאַלס. עס איז וויידלי געניצט אין הויך-סוף פעלדער אַזאַ ווי ייווייישאַן און אַעראָספּאַסע, און עס איז געניצט אין ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג. די לאַנדמאַרק יננאָוואַטיאָן האט געשפילט אַ זייער גוט ראָלע אין רידוסינג די פאָרמיטל פון די פאָרמיטל, ימפּרוווינג די שטאַרקייט פון דעם גוף און רידוסינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן. די טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל נייַער ענערגיע ויטאָבוס פּערטשאַסט די צייט האט זעקס אַדוואַנטידזשיז: "מער ענערגיע-שפּאָרן, מער שפּאָרעוודיק, סאַפער, מער באַקוועם, לאַנג-לעבן און ניט-קעראָוסיוו". קאַמפּערד מיט די מעטאַל גוף, די שטאַרקייט פון די פאָרמיטל גוף איז העכער, די וואָג איז רידוסט דורך 30%, די ריידינג עפעקטיווקייַט איז געוואקסן עפעקטיווקייַט איז געוואקסן עפעקטיווקייַט איז געוואקסן דורך לפּחות 50%, און די שטייענדיק שטח פון די זעלבע נומער פון סיץ איז געוואקסן דורך מער ווי 60%. די פּראַל ענערגיע פון ​​טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל איז 5 מאל אַז פון שטאָל און 3 מאָל אַז פון אַלומינום. , און די ברייקינג ווייַטקייט ווערט קירצער נאָך ליכט וואָג, די פאָרמיטל איז סאַפער צו פאָרן, די פאָרשטעלונג פון כעמיש מעדיע איז גוט, דער גוף פון דעם גוף קענען זיין עקסטענדעד דורך 6 צו 8 יאר, און די דרייווינג דערפאַרונג איז בעסער.

新能源巴士 -2


פּאָסטן צייט: סעפטעמבער -01-2021