נייַעס

די ביגאַסט חילוק צווישן טשאַד פיברע נייַ ענערגיע בוסעס און טראדיציאנעלן בוסעס איז אַז זיי אַדאַפּט די פּלאַן באַגריף פון ונטערבאַן-נוסח קאַרריאַגעס.די גאנצע פאָרמיטל אַדאַפּץ אַ ראָד-זייַט פרייַ סאַספּענשאַן פאָר סיסטעם.עס האט אַ פלאַך, נידעריק שטאָק און גרויס דורכגאַנג אויסלייג, וואָס אַלאַוז פּאַסאַנדזשערז צו ברעט און פאָר אין איין שריט אָן באַריערז.

新能源巴士-1

עס איז פארשטאנען אַז טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל איז לייטער ווי אַלומינום-מאַגניזיאַם צומיש און שטארקער ווי שטאָל.עס איז אַ סטראַטידזשיק נייַ מאַטעריאַל ינטאַגרייטינג סטראַקטשעראַל און פאַנגקשאַנאַל מאַטעריאַלס.עס איז וויידלי געניצט אין הויך-סוף פעלדער אַזאַ ווי ייווייישאַן און עראָוספּייס, און עס איז געניצט אין ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג.די לאַנדמאַרק כידעש האט געשפילט אַ זייער גוט ראָלע אין רידוסינג די וואָג פון די פאָרמיטל, ימפּרוווינג די שטאַרקייט פון דעם גוף און רידוסינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן.די טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל נייַ ענערגיע ויטאָבוס פּערטשאַסט דעם מאָל האט זעקס אַדוואַנטידזשיז: "מער ענערגיע-שפּאָרן, מער שפּאָרעוודיק, סאַפער, מער באַקוועם, לאַנג-לעבן, און ניט-קעראָוסיוו".קאַמפּערד מיט די מעטאַל גוף, די שטאַרקייט פון די פאָרמיטל גוף איז 10% העכער, די וואָג איז רידוסט מיט 30%, די ריידינג עפעקטיווקייַט איז געוואקסן מיט בייַ מינדסטער 50%, און די שטייענדיק געגנט פון דער זעלביקער נומער פון סיץ איז געוואקסן. דורך מער ווי 60%.די פּראַל ענערגיע פון ​​טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל איז 5 מאל אַז פון שטאָל און 3 מאל אַז פון אַלומינום., און די ברייקינג דיסטאַנסע ווערט קירצער נאָך ליכט וואָג, די פאָרמיטל איז סאַפער צו פאָר, די פאָרשטעלונג פון כעמישער מידיאַ איז גוט, די לעבן פון דעם גוף קענען זיין עקסטענדעד מיט 6-8 יאר, און די דרייווינג דערפאַרונג איז בעסער.

新能源巴士-2


פּאָסטן צייט: 01-09-2021