די לעצטע ווערסיע פון א מארקע פון Mission R אל-עלעקטרישע GT ראַסינג אויטאָ ניצט פילע טיילן געמאכט פון נאַטירלעך פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיק (NFRP). די ריינפאָרסמאַנט אין דעם מאַטעריאַל איז דערייווד פון פלאַקס פיברע אין לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקציע. קאַמפּערד מיט דער פּראָדוקציע פון טשאַד פיברע, די פּראָדוקציע פון דעם רינואַבאַל פיברע ראַדוסאַז CO2 ימישאַנז מיט 85%. Mission R'ס עקסטעריאָר טיילן, אַזאַ ווי דער פראָנט ספּוילער, זייַט סקערץ און דיפיוזער, זענען געמאכט פון דעם נאַטירלעך פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיק.
דערצו, ניצט דאס עלעקטרישע ראַסע אויטאָ אויך א נייעם איבערקער-שוץ קאָנצעפּט: נישט ווי דער טראַדיציאָנעלער שטאָל פּאַסאַזשיר אָפּטייל געמאַכט דורך וועַלדינג, קען די קאַגע סטרוקטור געמאַכט פון קאַרבאָן פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיק (CFRP) באַשיצן דעם דרייווער ווען דער אויטאָ איבערקערט זיך. די קאַרבאָן פיברע קאַגע סטרוקטור איז גלייך פארבונדן צום דאַך און קען געזען ווערן פון דרויסן דורך דעם טראַנספּאַרענטן טייל. דאָס ערמעגליכט דרייווערס און פּאַסאַזשירן צו דערפאַרן די דרייווינג פאַרגעניגן געבראַכט דורך דעם נייעם ברייטן פּלאַץ.
סאַסטיינאַבאַל נאַטירלעך פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיקס
אין טערמינען פון אויסערלעכער דעקאָראַציע, זענען די טירן, פראָנט און הינטערשטע פליגלען, זייט פּאַנאַלז און הינטערשטע מיטל-סעקציע פון Mission R אַלע געמאַכט פון NFRP. דאָס סאַסטיינאַבאַל מאַטעריאַל איז פארשטארקט דורך פלאַקס פיברע, וואָס איז אַ נאַטירלעכע פיברע וואָס טוט נישט אַפעקטירן די קולטיוואַציע פון עסן פלאַנצן.
מישאַן ר'ס טירן, פראָנט און הינטערשטע פליגלען, זייט פּאַנאַלז און הינטערשטער מיטל טייל זענען אַלע געמאַכט פון NFRP
די נאַטירלעכע פֿאַזער איז בערך אַזוי לייכט ווי קאַרבאָן פֿאַזער. קאַמפּערד מיט קאַרבאָן פֿאַזער, דאַרף עס נאָר פֿאַרגרעסערן דאָס וואָג מיט ווייניקער ווי 10% צו צושטעלן די שטייפקייט וואָס איז נויטיק פֿאַר האַלב-סטרוקטורעלע טיילן. אין דערצו, האָט עס אויך עקאָלאָגישע מעלות: קאַמפּערד מיט דער פּראָדוקציע פֿון קאַרבאָן פֿאַזער מיט אַ ענלעכן פּראָצעס, ווערן די CO2 ימישאַנז וואָס ווערן פּראָדוצירט דורך דער פּראָדוקציע פֿון די נאַטירלעכע פֿאַזער פֿאַרקלענערט מיט 85%.
שוין אין 2016, האט דער אויטאָ פאַבריקאַנט לאָנטשט אַ קאָאָפּעראַציע צו פאַבריצירן ביאָ-פיבער קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן פּאַסיק פֿאַר אויטאָמאָטיוו אַפּלאַקיישאַנז. אין אָנהייב 2019, איז די קיימאַן GT4 קלובספּאָרט מאָדעל לאָנטשט געוואָרן, וואָס איז געוואָרן די ערשטע מאַסן-פּראָדוצירטע ראַסע אויטאָ מיט אַ ביאָ-פיבער קאָמפּאָזיט קאַרפּעריע פּאַנעל.
ינאָוואַטיווע שטייַג סטרוקטור געמאכט פון טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל
עקסאָסקעלעטאָן איז דער נאָמען געגעבן דורך אינזשענירן און דיזיינערס צו מישאַן ר'ס אויג-פאַנגנדיקער קאַרבאָן פיברע קאַגע סטרוקטור. די קאַרבאָן פיברע קאָמפּאָזיט קאַגע סטרוקטור גיט די בעסטע שוץ פֿאַר די דרייווער. אין דער זעלביקער צייט, עס איז לייכט און יינציק. אַנדערש אויסזען.
די שוץ-סטרוקטור פארמירט דעם דאך פונעם אויטאָ, וואָס מען קען זען פון דרויסן. ווי אַ האַלב-האָלץ סטרוקטור, גיט עס אַ ראַם צוזאַמענגעשטעלט פון 6 טראַנספּאַרענטע טיילן געמאַכט פון פּאָליקאַרבאָנאַט.
די שוץ-סטרוקטור פארמירט דאס דאך פונעם אויטא, וואס מען קען זען פון דרויסן. פונקט ווי א האלב-האלץ סטרוקטור, גיט עס א ראם צוזאמענגעשטעלט פון 6 דורכזיכטיקע טיילן געמאכט פון פאליקארבאנט, וואס ערלויבט דרייווערס און פאסאזשירן צו דערפארן דעם פאר-פארגעניגן פון דעם נייעם ברייטן פלאץ. עס האט אויך עטליכע דורכזיכטיקע אויבערפלאכן, אריינגערעכנט אן אפגענומענע דרייווער-אנטלויפ-לוך, וואס טרעפט די FIA'ס רעקווייערמענטס פאר ראסינג-אויטאס פאר אינטערנאציאנאלע קאנקורענצן. אין אזא סארט דאך-לייזונג מיט עקסאסקעלעט, ווערט א פעסטע אנטי-איבער-ראל-שטאנג קאמבינירט מיט א באוועגלעכער דאך-סעקציע.
פּאָסט צייט: 29סטן אָקטאָבער 2021 
