מיין לאַנד האָט געמאַכט גרויסע דורכברוכן אין דער וועלט פון הויך-גיך מאַגלעוו. דעם 20סטן יולי איז מיין לאַנדס 600 קילאָמעטער/שעה הויך-גיך מאַגלעוו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם, וואָס איז דעוועלאָפּעד געוואָרן דורך CRRC און האָט גאָר זעלבשטענדיקע אינטעלעקטועלע אייגנטום רעכטן, געראָטן אַראָפּגעראָלט געוואָרן פון דער פֿאַרזאַמלונג ליניע אין קינגדאַאָ. דאָס איז די וועלטס ערשטע הויך-גיך מאַגלעוו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם וואָס איז דיזיינד צו דערגרייכן 600 קילאָמעטער/שעה. מיין לאַנד האָט באַהערשט דעם גאַנצן סכום פון הויך-גיך מאַגלעוו טעכנאָלאָגיע און אינזשעניריע מעגלעכקייטן.
כּדי צו באַהערשן די שליסל טעכנאָלאָגיע פון הויך-גיכקייַט מאַגלעוו, אונטער דער שטיצע פון די "13טן פינף-יאָר" נאַציאָנאַלער שליסל פאָרשונג און אַנטוויקלונג פּראָגראַם פון די מיניסטעריום פון וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע, די אַוואַנסירטע באַן טראַנספּאָרט שליסל ספּעציעלע פּראָיעקט, אָרגאַניזירט דורך CRRC און געפירט דורך CRRC סיפאַנג קאָו., לטד., ברענגט צוזאַמען מער ווי 30 היגע מאַגלעוו און הויך-גיכקייַט באַן פעלדער. אוניווערסיטעטן, פאָרשונג אינסטיטוטן און ענטערפּרייזיז "פּראָדוקציע, לערנען, פאָרשונג און אַפּלאַקיישאַן" האָבן געמיינזאַם לאָנטשט די אַנטוויקלונג פון אַ הויך-גיכקייַט מאַגלעוו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם מיט אַ גיכקייַט פון 600 קילאָמעטער פּער שעה.
דאס פראיעקט איז געלאנצירט געווארן אין אקטאבער 2016, און א טעסט פראטאטיפ איז אנטוויקלט געווארן אין 2019. עס איז געראָטן געטעסט געווארן אויף דער טעסט ליניע פון טאָנגדזשי אוניווערסיטעט אין שאַנגהאַי אין יוני 2020. נאך סיסטעם אפטימיזאציע, איז דער לעצטער טעכנישער פּלאַן באַשטימט געווארן און א פולשטענדיק סיסטעם איז אנטוויקלט געווארן אין יאנואר 2021. און אנגעהויבן א זעקס-חודשיקע דזשוינט דיבאַגינג און דזשוינט טעסט.
ביז איצט, נאך 5 יאר פון פארשונג, איז די 600 קילאָמעטער/שעה הויך-גיך מאַגלעוו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם אפיציעל לאָנטשט געוואָרן, מיט הצלחה אייננעמענדיק שליסל קערן טעכנאָלאָגיעס, און די סיסטעם האט סאַלווד די פּראָבלעמען פון גיך פֿאַרבעסערונג, קאָמפּלעקסע סביבה אַדאַפּטאַביליטי, און קערן סיסטעם לאָקאַליזאַציע, און רעאַליזירט סיסטעם אינטעגראַציע, וועהיקלעס, און טראַקשאַן. גרויסע דורכברוכן אין גאַנץ סעץ פון אינזשעניריע טעכנאָלאָגיעס אַזאַ ווי מאַכט צושטעלן, אָפּעראַציע קאָנטראָל קאָמוניקאַציע, און ליניע טראַקס.
איך האָב זעלבסטשטענדיק אַנטוויקלט די ערשטע 5 סעטן פון 600 קילאָמעטער פּער שעה הויך-גיך מאַגלעוו אינזשענירטע באַנען אין מיין לאַנד. אַ נייער קאָפּ טיפּ און אַעראָדינאַמישע לייזונג זענען אַנטוויקלט געוואָרן צו סאָלווען די אַעראָדינאַמישע פּראָבלעמען אונטער גאָר הויך-גיך באַדינגונגען. ניצנדיק אַוואַנסירטע לאַזער כייבריד וועַלדינג און טשאַד פיברע טעכנאָלאָגיע, איז אַ לייכטע און הויך-שטאַרקייט קאַר גוף וואָס טרעפט די באדערפענישן פון גאָר הויך-גיך לופט-דיכט לאַסט-טראָגן אַנטוויקלט געוואָרן. איך האָב זעלבסטשטענדיק אַנטוויקלט סאַספּענשאַן גיידאַנס און גיכקייט מעסטונג פּאָזיציאָנירונג דעוויסעס, און די קאָנטראָל אַקיעראַסי האט דערגרייכט דעם אינטערנאַציאָנאַל פירנדיקן מדרגה. איך האָב דורכגעבראָכן דעם שליסל מאַנופאַקטורינג פּראָצעס און באַהערשט די מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע פון שליסל קערן קאָמפּאָנענטן ווי סאַספּענשאַן ראַם, עלעקטראָמאַגנעט און קאָנטראָללער.
איבערקומען שליסל טעכנאָלאָגיעס ווי הויך-מאַכט IGCT טראַקשאַן קאָנווערטער און הויך-פּינטלעכקייט סינטשראָנאָוס טראַקשאַן קאָנטראָל, און פאַרענדיקט די אומאָפּהענגיקע אַנטוויקלונג פון הויך-גיכקייַט מאַגלעוו טראַקשאַן מאַכט צושטעלן סיסטעם. בעל די שליסל טעכנאָלאָגיעס פון פאָרמיטל-צו-ערד קאָמוניקאַציע אונטער הויך-גיכקייַט באדינגונגען, אַזאַ ווי גאָר נידעריק פאַרהאַלטונג טראַנסמיסיע און פּאַרטישאַן כאַנדאָוווער קאָנטראָל, און ינאָווירן און גרינדן אַ הויך-גיכקייַט מאַגלעוו טראַנספּאָרט קאָנטראָל סיסטעם וואָס אַדאַפּט זיך צו די אָטאַמאַטיק טראַקינג אָפּעראַציע פון די לאַנג-דיסטאַנס טרונק ליניע. אַ נייַ הויך-פּינטלעכקייט שפּור שטראַל וואָס סאַטיספייז די הויך-גיכקייַט און גלאַט לויפן פון באַנען איז דעוועלאָפּעד.
ינאָווירן אין סיסטעם אינטעגראַציע, דורכברעכן טעכנישע פלאַשן אין אַפּליקאַציע סצענאַרן און קאָמפּלעקסע סביבה אַדאַפּטאַביליטי, אַזוי אַז הויך-גיכקייַט מאַגלעוו קענען טרעפן די באדערפענישן פון לאַנג-דיסטאַנס, קאַמיוטינג און מולטי-סצענאַר אַפּליקאַציעס, און אַדאַפּט צו קאָמפּלעקסע געאָגראַפֿישע און קלימאַטישע סביבות אַזאַ ווי טייך טונעלן, הויך קעלט, הויך טעמפּעראַטור און הויך הומידיטי.
איצט האט די 600 קילאָמעטער פּער שעה הויך-גיכקייט מאַגלעוו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם געענדיקט די אינטעגראַציע און סיסטעם דזשוינט אַדזשאַסטמענט, און די פינף מאַרשאַלינג באַנען האָבן דערגרייכט סטאַבילע סאַספּענשאַן און דינאַמיש אָפּעראַציע אויף דער אין-פאַבריק קאַמישאַנינג ליניע, מיט גוטער פאַנגקשאַנאַל פאָרשטעלונג.
לויט דינג סאַנסאַן, הויפט טעכנישער אינזשעניר פון דעם הויך-גיך מאַגלעוו פּראָיעקט און דעפּוטאַט הויפט אינזשעניר פון CRRC סיפאַנג קאָו., לטד., איז דער הויך-גיך מאַגלעוו אַוועק דער אַסעמבלי ליניע די וועלט'ס ערשטע הויך-גיך מאַגלעוו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם מיט אַ גיכקייט פון 600 קילאָמעטער פּער שעה. דער גרונט פּרינציפּ פון אַדאַפּטינג דערוואַקסן און פאַרלאָזלעך נאָרמאַל גיידאַנס טעכנאָלאָגיע איז צו נוצן עלעקטראָמאַגנעטישע אַטראַקשאַן צו מאַכן די באַן שוועבן אויף די רעלס צו פאַרשטיין ניט-קאָנטאַקט אָפּעראַציע. עס האט די טעכנישע אַדוואַנידזשיז פון הויך עפעקטיווקייַט, שנעל, זיכער און פאַרלאָזלעך, שטאַרק טראַנספּאָרטאַציע קאַפּאַציטעט, פלעקסאַבאַל מאַרשאַלינג, באַקוועם אין-צייט, באַקוועם וישאַלט, און ינווייראַנמענאַל שוץ.
דער הויך-גיך מאַגלעוו מיט אַ גיכקייט פון 600 קילאָמעטער פּער שעה איז די שנעלסטע ערד-פאָרמיטל וואָס מען קען איצט דערגרייכן. אויסגערעכנט לויט דער פאַקטישער רייזע-צייט "פון טיר צו טיר", איז עס די שנעלסטע טראַנספּאָרטאַציע-מעטאָד אין אַ דיסטאַנץ פון 1,500 קילאָמעטער.
עס נעמט אן די אפערירנדיקע סטרוקטור פון "אויטא האלטנדיקע רעלס", וואס איז זיכער און פארלעסלעך. די טראַקשאַן מאַכט צושטעלן סיסטעם איז אָרגאַניזירט אויף דער ערד, און די מאַכט ווערט צוגעשטעלט אין סעקציעס לויט דער פּאָזיציע פון די באַן. בלויז איין באַן לויפט אין די שכייניש סעקציע, און עס איז פּראַקטיש קיין ריזיקירן פון הינטן-ענד קאָליזיע. רעאַליזירט GOA3 לעוועל גאָר אויטאָמאַטיש אָפּעראַציע, און די סיסטעם זיכערקייַט שוץ טרעפט די העכסטע זיכערקייַט לעוועל פאָדערונג פון SIL4.
דער פּלאַץ איז ברייט און די רייזע איז באַקוועם. איין סעקציע קען טראָגן מער ווי 100 פּאַסאַזשירן, און קען פלעקסיבל גרופּירט ווערן אין די קייט פון 2 ביז 10 וועהיקלעס צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעטן.
קיין קאָנטאַקט מיט די רעלסן בעתן פֿאָרן, קיין רעדער אָדער רעלס אָפּנוץ, ווייניקער וישאַלט, לאַנגע איבערהאָלונג פּעריאָד, און גוטע עקאָנאָמיע איבערן גאַנצן לעבן ציקל.
אלס א הויך-גיכקייט טראנספארטאציע מיטל, קען הויך-גיכקייט מאַגלעוו ווערן איינער פון די עפעקטיווע וועגן פון הויך-גיכקייט און הויך-קוואַליטעט רייזע, און באַרייַכערן מיין לאַנד'ס פולשטענדיק דריי-דימענסיאָנאַלע טראנספארטאציע נעץ.
אירע אַפּליקאַציע סצענאַרן זענען פֿאַרשיידנאַרטיק, און עס קען גענוצט ווערן פֿאַר הויך-גיך קאָמוטער טראַפיק אין שטאָטישע אַגלאָמעראַציעס, אינטעגרירט טראַפיק צווישן קערן שטעט, און קאָרידאָר טראַפיק מיט לאַנג-דיסטאַנס און עפֿעקטיווע פֿאַרבינדונגען. איצט, די פאָדערונג פֿאַר הויך-גיך רייזע דורך געשעפט פּאַסאַזשיר שטראָם, טוריסט שטראָם און קאָמוטער פּאַסאַזשיר שטראָם געבראַכט דורך מיין לאַנד ס עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג איז ינקריסינגלי. ווי אַ נוציק דערגאַנצונג צו הויך-גיך טראַנספּאָרטאַציע, הויך-גיך מאַגלעוו קענען טרעפן דייווערסאַפייד רייזע באדערפענישן און העכערן די קאָואָרדאַנייטיד אַנטוויקלונג פון רעגיאָנאַלער עקאָנאָמישער אינטעגראַציע.
עס איז פארשטענדליך אז, מיט א פאקוס אויף אינזשעניריע און אינדוסטריאליזאציע, האט CRRC סיפאנג אויפגעבויט א פראפעסיאנעלן הויך-גיך מאגלעוו אינטעגרירטן עקספערימענטאלן צענטער און פראבע פראדוקציע צענטער אין דעם נאציאנאלן הויך-גיך באן טעכנאלאגיע אינוואציע צענטער. די קאאפעראציע איינהייט אין די פאראייניגטע פעלקער האט קאנסטרואירט וועהיקלעס, טראַקשאַן מאַכט צושטעל, אָפּעראַציע קאָנטראָל קאָמוניקאַציע, און ליניעס. די טראַק אינערלעכע סיסטעם סימולאַציע און טעסט פּלאַטפאָרמע האט אויפגעבויט א לאָקאַליזירטע אינדוסטריעלע קייט פון קערן קאָמפּאָנענטן, שליסל סיסטעמען ביז סיסטעם אינטעגראַציע.
פּאָסט צייט: 22סטן יולי 2021 
